Gleitlager
Gleitlager sind weit verbreitete Maschinenelemente für die reibungsarme Lagerung von Wellen und anderen beweglichen Teilen. Je nach Bauart führen sie Dreh-, Schwenk- oder Linearbewegungen. Metall-Polymer-Gleitlager eignen sich dabei häufig besonders für hohe Belastungen bei vergleichsweise langsamen Dreh- oder Schwenkbewegungen. Bei uns finden Sie eine große Auswahl an Gleitlagerbuchsen, Bundbuchsen und speziellen Bauformen in zahlreichen Größen. Unser Sortiment umfasst unter anderem Varianten mit einem Innendurchmesser von 3 mm bis 120 mm, einem Außendurchmesser von 4,5 mm bis 125 mm und Breiten von 3 mm bis 80 mm. Die Lagerbuchsen bestehen aus Metall-Polymer-Verbundwerkstoffen mit Stahlrücken und einer Sinterbronze-Zwischenschicht. Wartungsfreie Ausführungen besitzen eine PTFE-haltige Gleitschicht, während wartungsarme Ausführungen über eine für die Erst- und gegebenenfalls Nachschmierung ausgelegte Gleitschicht mit Schmiertaschen verfügen. Daraus ergeben sich langlebige, wartungsarme und wartungsfreie Lösungen für unterschiedliche Anwendungen. Entdecken Sie jetzt die passende Lagerlösung und bestellen Sie Ihr Gleitlager bequem in unserem Onlineshop!
Spezielle Gleitlager – wartungsarm und wartungsfrei
In unserem Onlineshop finden Sie das passende Produkt für Ihre Anwendung. Unsere breite Auswahl an Lagerlösungen umfasst wartungsarme Gleitlager und wartungsfreie Gleitlager, Buchsen und Bundbuchsen in vielseitigen Bauformen und Größen für Maschinen, Pumpen und zahlreiche weitere technische und industrielle Anwendungen. Beide Ausführungen können bei passender Auslegung hohe Belastungen aufnehmen. Maßgeblich sind Flächenpressung, Gleitgeschwindigkeit, Bewegungsart, Temperatur, Einschaltdauer und der zulässige p-v-Wert. Wartungsarme Gleitlager kommen infrage, wenn eine Erst- oder Nachschmierung konstruktiv vorgesehen werden kann. Wartungsfreie Gleitlager sind häufig besonders geeignet, wenn kein Nachschmieren möglich oder erwünscht ist. „Wartungsfrei“ bedeutet dabei, dass während der vorgesehenen Gebrauchsdauer keine Nachschmierung erforderlich ist. Eine unbegrenzte Lebensdauer oder ein völliger Verzicht auf Zustandskontrollen ist damit nicht gemeint. PTFE-Verbundlager sind für den Trockenlauf ohne zusätzliche Schmierung vorgesehen. Durch PTFE-haltige Gleitschichten beziehungsweise Verbundwerkstoffe mit eingelagerten Festschmierstoffen arbeiten sie ohne zusätzliche Schmierstoffe und eignen sich damit auch für schwer zugängliche Bereiche. Bei der Bestellmenge sind Sie flexibel: Dank Staffelpreisen vom Einzelstück bis zur Abnahme ab 300 Stück lässt sich die Menge an Ihre Projekte oder die professionelle Lagerhaltung anpassen. Gleichzeitig erwarten Sie bei uns Werkstoffe, die Reibung reduzieren und für Verschleißfestigkeit und eine lange Lebensdauer sorgen. Die zulässigen Grenzwerte für Flächenpressung, Gleitgeschwindigkeit und Temperatur sind werkstoff- und anwendungsabhängig und dem jeweiligen Datenblatt zu entnehmen. Kontaktieren Sie uns gerne direkt, wenn Sie sich zu einer individuellen Lösung oder Ihrer speziellen Anforderung beraten lassen möchten.
Hochwertige Gleitlagerbuchsen in verschiedenen Bauformen
Wenn Sie eine vielseitige und zuverlässige Lösung für die Lagerung beweglicher Bauteile benötigen, sind unsere Gleitlagerbuchsen eine bewährte Option. Die Buchsen werden mit einer geeigneten Einpressvorrichtung in eine maßhaltige Gehäusebohrung eingepresst. Bei Einhaltung der empfohlenen Passungen übernimmt der Presssitz die radiale und axiale Sicherung, sodass in der Regel keine zusätzlichen Befestigungselemente erforderlich sind. Die Toleranzen von Gehäusebohrung und Welle sind dabei entscheidend. Gleitlagerbuchsen werden vor allem zur Aufnahme radialer Kräfte eingesetzt und eignen sich je nach Werkstoff und Auslegung für rotierende, schwenkende oder lineare Bewegungen.
Bei uns finden Sie Gleitbuchsen in wartungsfreien Varianten mit PTFE-haltiger Gleitschicht, wie unser Gleitlager 0306 3 x 4,5 x 6 mm wartungsfrei, ohne Bund, oder wartungsarme Ausführungen mit Schmiertaschen, wie das Gleitlager 6040 60 x 65 x 40 mm wartungsarm, ohne Bund. Als Werkstoff kommt ein Metall-Polymer-Verbund mit Stahlrücken und Sinterbronze-Zwischenschicht zum Einsatz. Die wartungsfreien Varianten besitzen eine PTFE-haltige Gleitschicht, die wartungsarmen Varianten eine Gleitschicht mit Schmiertaschen. Das sorgt für geringe Reibung und eine lange Lebensdauer im vorgesehenen Betriebsbereich.
Nehmen Sie gerne jederzeit Kontakt mit unserem Team auf, um die passende Lösung für Ihre Anwendung zu finden! Ob für Führungen oder rotierende Anwendungen: Unsere Gleitlagerbuchsen bieten Ihnen eine kosteneffiziente und bewährte Lagerlösung.
Ausgewählte Gleitlager mit Bund für Ihren Bedarf
Wenn Sie dagegen eher eine Lagerlösung suchen, die neben radialen auch axiale Kräfte sicher aufnehmen kann, sind Gleitlager mit Bund – wie unser Gleitlager 1617 16 x 18/24 x 17 mm wartungsfrei, mit Bund – die perfekte Wahl. Der integrierte Bund bietet Ihnen eine präzise Positionierung und verhindert zuverlässig ein Durchrutschen des Lagers. Dadurch eignen sie sich hervorragend für Anwendungen, die Stabilität und exakte Ausrichtung erfordern, wie Maschinen mit axialen Belastungen oder Hebelmechanismen.
Im Vergleich zu Gleitlagerbuchsen, die vor allem für radiale Kräfte ausgelegt sind, bieten Gleitlager mit Bund zusätzliche Stabilität und gezielte Unterstützung für axiale Belastungen. Unsere Auswahl an hochwertigen Werkstoffen – darunter Bronze, Edelstahl und moderne PTFE-Verbundmaterialien – gewährleistet eine herausragende Belastbarkeit, minimale Reibung und eine lange Lebensdauer, selbst bei schwierigen Einsatzbedingungen.
Ganz gleich, ob für Maschinen oder spezielle Anwendungen – Gleitlager mit Bund überzeugen durch ihre robuste Bauweise und die Fähigkeit, präzise und zuverlässig zu funktionieren. Verlassen Sie sich auf unser Know-how und unser umfassendes Sortiment und lassen Sie sich persönlich von uns beraten!
Häufig gestellte Fragen
Wofür werden Gleitlager verwendet?
Gleitlager sorgen für die reibungsarme Führung beweglicher Bauteile wie Wellen und Achsen. Je nach Bauart eignen sie sich für Dreh-, Schwenk- oder Linearbewegungen. Sie verteilen die auftretenden Kräfte über ihre Gleitfläche und reduzieren dabei Reibung und Verschleiß. Gleitlager werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder industrielle Anlagen, wo sie als robuste und oft kostengünstige Alternative dienen. Welche Belastungen, Gleitgeschwindigkeiten und Temperaturen zulässig sind, hängt von Werkstoff und Ausführung ab und ist dem jeweiligen Datenblatt zu entnehmen.
Halten wartungsfreie Gleitlager länger als wartungsarme?
Was sind die Vorteile von wartungsarmen Gleitlagern?
Wartungsarme Gleitlager besitzen häufig eine Gleitschicht mit Schmiertaschen oder Schmierstoffdepots. Durch eine geeignete Erst- und gegebenenfalls Nachschmierung können Reibung und Verschleiß reduziert und lange Nachschmierintervalle erreicht werden. Sie kommen insbesondere dort infrage, wo eine Schmierstoffversorgung konstruktiv möglich und erwünscht ist.
Sind wartungsfreie oder wartungsarme Gleitlager besser?
Keine der beiden Ausführungen ist grundsätzlich besser. Wartungsfreie Lager eignen sich besonders, wenn keine Nachschmierung möglich oder zulässig ist. Wartungsarme Lager kommen infrage, wenn eine Erst- oder Nachschmierung vorgesehen werden kann. Für die Auswahl sind insbesondere Belastung, Gleitgeschwindigkeit, p-v-Wert, Bewegungsart, Temperatur, Einschaltdauer, Verschmutzung und die Beschaffenheit der Gegenlauffläche maßgeblich. Bei Verschmutzung können sowohl wartungsarme als auch wartungsfreie Lager Schaden nehmen; gegebenenfalls sind geeignete Dichtungen erforderlich.
Was ist besser, Kugellager oder Gleitlager?
Ob ein Kugellager oder ein Gleitlager besser geeignet ist, hängt von der Anwendung ab. Kugellager bieten meist eine geringe Anlauf- und Laufreibung, eine präzise Wellenführung und eine hohe Drehzahleignung. Gleitlager sind kompakt aufgebaut und eignen sich je nach Werkstoff besonders für hohe Flächenpressungen, Schwenkbewegungen, Stoßbelastungen oder Anwendungen ohne Nachschmierung. Entscheidend sind Belastungsrichtung, Drehzahl beziehungsweise Gleitgeschwindigkeit, Bauraum, Genauigkeit, Umgebung, Schmierung und die gewünschte Lebensdauer.
Was ist der Unterschied zwischen Gleitlager und Wälzlager?
Bei einem Gleitlager bewegt sich die Gegenlauffläche relativ zur Gleitfläche des Lagers. Je nach Bauart und Schmierungszustand besteht dabei unmittelbarer Kontakt zwischen den Oberflächen oder eine teilweise beziehungsweise vollständige Trennung durch einen Schmierfilm. Bei Wälzlagern findet die Relativbewegung zwischen den Lagerringen über rollende Elemente wie Kugeln oder Rollen statt. Je nach Bauart können sie eine niedrige Reibung, eine präzise Wellenführung und eine hohe Drehzahleignung bieten. Gleitlager sind kompakt aufgebaut und eignen sich je nach Werkstoff besonders für hohe Flächenpressungen, Schwenkbewegungen oder stoßartige Belastungen. Welche Bauart geeignet ist, richtet sich nach Belastung, Drehzahl beziehungsweise Gleitgeschwindigkeit, Bauraum, Genauigkeit, Umgebung und Schmierung.
Was ist der Unterschied zwischen Gleitlager, Gleitlagerbuchsen und Gleitlager mit Bund?
Gleitlager ist der Oberbegriff für Lager, bei denen eine Relativbewegung an einer Gleitfläche stattfindet. Eine Gleitlagerbuchse ist eine zylindrische, hülsenförmige Bauform, die überwiegend radiale Kräfte aufnimmt. Eine Bundbuchse ist eine Gleitlagerbuchse mit angeformtem Bund. Dieser dient als axialer Anschlag und kann bei entsprechender Auslegung und Abstützung zusätzlich axiale Kräfte in einer Richtung aufnehmen. Die Normenreihe ISO 3547 umfasst sowohl zylindrische als auch geflanschte gewickelte Buchsen; für die Abmessungen gilt aktuell ISO 3547-1:2018.